Conecta con Minuto5

Video

¿Por qué el Boeing 777 de Delta arrojó combustible sobre niños y escuelas en Los Angeles?

Publicada

el

La noticia ha circulado como pólvora: un Boeing 777 de Delta Airlines arrojó combustible sobre cinco escuelas primarias y una secundaria cercanas a la ciudad de Los Angeles, dejando sesenta heridos.

El suceso ha generado un desconcierto general, ¿cómo es posible que un avión comercial arroje gasolina sobre un área poblada? Los motivos no son simples y ocurrieron a partir de una decisión relacionada a la seguridad que se tuvo que tomar en pocos segundos o minutos.

Todo empieza cuando el vuelo 89 de Delta se ve obligado a regresar al aeropuerto de Los Angeles (LAX) debido a un problema mecánico. Según datos de Flightradar24, el Boeing 777 subió hasta los 7.775 pies cuando empezó a descender tres minutos más tarde. Claramente había un problema.

Después de que inicia el descenso, y antes de aterrizar, la aeronave mantiene una trayectoria de vuelo en círculos alrededor del área del aeropuerto. ¿Por qué? Estaba deshaciéndose del combustible.

Según explica la propia aerolínea, una vez detectado el problema mecánico en uno de los motores, se requirió que la aeronave regrese lo antes posible al aeropuerto. Para poder hacerlo necesitaba liberar el combustible para poder alcanzar un peso de aterrizaje seguro.

Se trata de un procedimiento que intenta proteger lo más posible a los cientos de pasajeros que están dentro de la nave, la cual, para aterrizar, debe descender su velocidad y si hay demasiado peso podría entrar en pérdida (o stall, como se lo llama en inglés), lo cual causa que la aeronave pierda estabilidad inmediatamente y estrellarse.

Mientras más peso, se requiere mayor velocidad para no entrar en pérdida. Durante la fase de aterrizaje se debe de reducir la velocidad por lo cual es una situación especialmente sensible.

El combustible uno de los mayores factores que contribuyen al peso total de la aeronave, con unas 18 toneladas correspondientes solamente al jet fuel. Por lo tanto, es importante deshacerse de este para no realizar una aproximación a pista en una situación de extremo peligro.

Es probable que, debido a las circunstancias del problema mecánico, el avión no podía alejarse más del aeropuerto, que no quedó de otra más que arrojar el combustible y lamentar posibles heridas de la población en tierra pero no pérdidas totales en caso de un accidente fatal del avión.

Aún así, la FAA (Administración Federal de Aviación, por sus siglas en inglés) ha comunicado que emprenderá una investigación sobre lo ocurrido.

👇 Más en Hipertextual

Let’s block ads! (Why?)

Publicada originalmente en: Ir a la fuente
Autor: Eduardo Arcos

Comentarios

comentarios

Seguir Leyendo
Publicidad
Loading...

Video

Los Samsung Galaxy Note 20 también llegan a México y estos son sus precios

Publicada

el

Samsung finalmente presentó la gama Galaxy Note 20 durante el último Unpacked. Al igual que en años anteriores, el fabricante ofrecerá los nuevos terminales en México, y ya tenemos todos los detalles sobre su llegara al territorio azteca. Tanto el Galaxy Note 20 como el Galaxy Note 20 Ultra se podrán reservar a partir del 24 de agosto; eso sí, la preventa es exclusiva para los tarjetahabientes de Citi Banamex. Ambos terminales saldrán a la venta el 4 de septiembre.

Tal y como se esperaba, ninguno de los dos modelos será barato. Será interesante ver la recepción del dispositivo durante la pandemia, pues está claro que la situación económica de México en la actualidad está lejos de ser buena. El Galaxy Note 20 estará disponible por 26,999 pesos, mientras que la variante Ultra se dispara hasta los 33,999 pesos. Es importante mencionar que, al menos durante el lanzamiento, no se ofrecerán versiones con diferente capacidad de almacenamiento.

El Galaxy Note 20 aterrizará en México con una pantalla de 6,7 pulgadas con resolución Full HD+ con bordes planos y tasa de refresco de 60 Hz. En su interior presume 8 GB de memoria RAM y 128 GB de almacenamiento. Su procesador es el Snapdragon 865+ —o Exynos 990 según la región—, el cual presume la compatibilidad con redes 5G. En la parte trasera encontramos una configuración de triple cámara con sensores de 12 MP (principal) + 12 MP (gran angular) + 64 MP (teleobjetivo). La cámara frontal, por su parte, es de 10 MP.

La versión Ultra se desprende de su hermano menor de manera significativa. Primeramente, la pantalla crece hasta las 6,9 pulgadas, resolución QHD+ y tasa de refresco de 120 Hz. Dentro se ofrece un procesador Snapdragon 865+, memoria RAM de 8 GB y almacenamiento interno de 256 GB. La cámara trasera se conforma de tres sensores: 108 MP (principal) + 12 MP (ultra gran angular) + 12 MP (teleobjetivo). La frontal, no obstante, es exactamente la misma del modelo estándar.

La diferencia en precio entre ambos modelos es de $7,000, una cifra bastante considerable. El Galaxy Note 20, pese a ser de plástico, puede cumplir con las exigencias de la mayoría del público. El Ultra es para aquellos que desean obtener lo mejor de Samsung en cuanto a especificaciones se refiere, pero tiene un costo que no cualquier se podrá permitir en la actualidad.

Let’s block ads! (Why?)

Publicada originalmente en: Ir a la fuente
Autor: Ebenizer Pinedo

Comentarios

comentarios

Seguir Leyendo

Video

Mercedes-Benz y CATL anuncian un acuerdo para fabricar las baterías de los vehículos eléctricos de la serie EQ

Publicada

el

Mercedes-Benz anuncia un importante acuerdo para que CATL sea el proveedor de baterías de última generación para su línea de vehículos eléctricos EQ.

El acuerdo permitiría que el fabricante alemán pueda acelerar la transición e incrementar la producción de vehículos eléctricos a volúmenes mucho más altos.

CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) es uno de los fabricantes de baterías para coches eléctricos más importantes del mundo, con sede en Ningde, China. Recientemente se reveló que serán uno de los proveedores de Tesla, pero la compañía está trabajando con la mayoría de fabricantes de vehículos en todo el mundo.

Según Mercedes-Benz, las baterías de CATL serán usadas para todos los vehículos eléctricos de la marca que se hagan en el futuro y también sus camionetas y furgonetas.

El fabricante alemán planea usar la tecnología y diseño CPT o cell-to-pack, en el que las baterías prescinden de los módulos tradicionales y se integran directamente en el paquete. Es una construcción simplificada que reduce el tiempo de producción y disminuye costos.

Días atrás Mercedes-Benz aseguraba que tendría un nuevo sedan eléctrico con una autonomía de más de 700 kilómetros. Una cifra un tanto descabellada que aseguran alcanzarán con una batería de 100 kWh.

Por ejemplo: el Tesla Model S de alta gama tiene una batería de la misma capacidad y tiene una autonomía de 645 kilómetros tras más de ocho años continuos de optimizaciones en la eficiencia del vehículo.

Se espera que ese nuevo sedán —independientemente si cumplan o no con la promesa de autonomía— sea el primer vehículo eléctrico con baterías de CATL.

A Mercedes-Benz se le ha complicado significativamente la transición eléctrica. Aún así, Daimler, la compañía matriz, asegura que tendrá más de diez modelos distintos en el mercado, totalmente eléctricos, para 2022.

Las baterías de CATL y Tesla son revolucionarias

Let’s block ads! (Why?)

Publicada originalmente en: Ir a la fuente
Autor: Hipertextual (Redacción)

Comentarios

comentarios

Seguir Leyendo

Video

Samsung anuncia los Galaxy Buds Live, con cancelación de ruido activa y un nuevo diseño

Publicada

el

Junto al Galaxy Note 20 y el Galaxy Note 20 Ultra, Samsung ha presentado oficialmente los Galaxy Buds Live. Estos son unos nuevos auriculares true-wireless con un diseño completamente renovado que, una vez colocados en la oreja, recuerda al de una habichuela.

Estéticamente, los nuevos auriculares suponen un cambio de dirección respecto a la generación previa de los Galaxy Buds. Tienen un nuevo formato, encajan en las orejas de forma diferente y, además, están disponibles en un nuevo abanico de colores: blanco, negro y bronce.

Samsung destaca especialmente la comodidad de estos auriculares. No se trata de unos in-ear como los AirPods Pro o los WF-1000XM3 de Sony. Estos reposan sobre el pabellón auditivo, pero no se adentran en él.

Galaxy Buds Live

Una característica interesante de los Galaxy Buds Live es la presencia de cancelación de ruido activa. Samsung habla de open active noise cancelling, lo que quiere decir que los Galaxy Buds permiten que ciertos sonidos entren en el interior del pabellón auditivo. El funcionamiento, por lo tanto, no es tan efectivo como el de los AirPods Pro o los WF-1000XM3 de Sony.

Para las llamadas, Samsung ha integrado un set de tres micrófonos beam-forming que reducen el ruido y se enfocan en las voces de las personas. Estos también posibilitan la función always-on de Bixby. Basta con pronunciar el comando de activación para despertar a Bixby en los Galaxy Buds. Samsung equipara así tanto a Apple como a Google, con comandos de activación similares.

Los Galaxy Buds Live son compatibles con todos los moviles

Galaxy Buds Live

Los Galaxy Buds Live, al igual que la generación previa, son compatibles con cualquier producto con conectividad Bluetooth. Para sacar el máximo partido, eso sí, es necesario instalar una aplicación dedicada en el smartphone.

En lo que a batería se refiere, Samsung promete una autonomía de hasta 8 horas con el sistema always-on de Bixby y la cancelación de ruido desactivada. Con estos dos sistemas encendidos, la autonomía baja hasta las 6 horas. Para recargarlos, basta con reposarlos sobre un cargador Qi compatible o conectar el cable USB-C.

Los Galaxy Buds Live tendrán un precio, en España, de 189 euros. Estarán disponibles en tres colores: blanco, negro y bronce.

Let’s block ads! (Why?)

Publicada originalmente en: Ir a la fuente
Autor: Nicolás Rivera

Comentarios

comentarios

Seguir Leyendo
Publicidad
Publicidad
...

Facebook

Destacado